nstrukcja montażu (prosta)

1. Wyłącz zapłon i odłącz ujemny biegun akumulatora.
2. Zamontuj wyłącznik w miejsce standardowego zacisku na minusie.
3. Podłącz przewód sterujący (wg schematu ze zdjęcia).
4. Sprawdź działanie przyciskiem ręcznym.
5. Sparuj pilot (jeśli wymagane).
6. Uruchom pojazd i wykonaj test.

Całość trwa ok. 5 minut.

• napięcie pracy: 6–30V DC
• system: 12V / 24V (auto)
• prąd znamionowy: 240A
• prąd chwilowy: 500A
• próg odcięcia: 11.8V / 23V
• częstotliwość pilota: 433.92 MHz
• pobór prądu: 0.7–3 mA
• materiał: miedź + ABS
• klasa szczelności: IP54