58-661# Tester diagnostyczny obd2 blow (BLO-58-661#)

Cena

Widoczna po zalogowaniu: Zaloguj się

Dodatkowe informacje

sprzedaż na opakowania: nie

waga: nie podano

ean: 5900804152972

Sprzedawca

otohurt

Dodatkowe informacje

Lokalizacja: śląskie

Użytkownik w CHH.pl: annapol

Inne produkty Sprzedawcy

Opis Produktu

Profesjonalny i nowoczesny interfejs diagnostyczny OBDII. To szybkie i niezawodne urządzenie umożliwia samodzielną diagnostykę samochodową – zarwno dla użytkownikw prywatnych, jak i bardziej wymagających osb.

Najważniejsze cechy:

  • Kolorowy ekran 2,8”– czytelny i przejrzysty interfejs
  • Menu w 11 językach -Polski, angielski, hiszpański, francuski, włoski, rosyjski, chiński, japoński, portugalski, niemiecki, duński
  • Brak abonamentw – dożywotnia licencja
  • Brak limitu uruchomień
  • Nie wymaga aplikacji ani komputera– urządzenie działa samodzielnie
  • Gotowe do pracy od razu po podłączeniu
  • Zasilanie bezpośrednio z gniazda OBD2
  • Wytrzymała obudowa z silikonowymi bokami
  • Lekka i kompaktowa konstrukcja

Funkcje diagnostyczne:

  • Odczyt i kasowanie kodw błędw
  • Usuwanie kontrolkiCHECK ENGINE
  • Odczyt danych „Freeze Frame”
  • Status gotowości systemw emisji (I/M)
  • Testy wydajnościowe
  • Informacje o pojeździe (VIN)
  • Odczyt napięcia akumulatora
  • Diagnostyka sond lambda
  • TrybyMODE 6iMODE 8
  • Podgląd danych w czasie rzeczywistym, m.in.:

    obroty silnika (RPM)

    temperatura silnika

    prędkość pojazdu

    korekcje paliwa

    pozycja przepustnicy

    przepływ powietrza

    ciśnienie paliwa

    parametry sond lambda

    oraz wiele innych

Funkcjonalność zależna od modelu i rocznika auta.

Dane techniczne:

Parametry testera:

  1. Napięcie robocze:DC 9-16V
  2. Pobr:34~51mA
  3. Środowisko pracy:-20~60C
  4. Temperatura przechowywania:-20~60C
  5. Wymiary:173*91.7*25mm
  6. Wsparcie językw:polski, angielski, hiszpański, francuski, włoski, rosyjski, chiński, japoński, portugalski, niemiecki, duński

Wsparcie protokołw:

  1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
  2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
  3. ISO9141-2(5 baud init, 10.4Kbaud)
  4. ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
  5. ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
  6. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud)
  7. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)
  8. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)
  9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)

Interfejs wspłpracuje z pojazdami wyposażonymi w złączeOBD2 / EOBD:

  • US Samochodyamerykańskiepo 1996 r.
  • EU Samochodyeuropejskiepo 2003 r., *Francuskiepo 2006 r.
  • Samochodyazjatyckiepo 2007 r.

Ograniczenia:

  • Brak obsługi ciężarwek
  • Brak obsługi samochodw rosyjskich
  • Samochody dostawcze – tylko wybrane modele
  • Brak zaawansowanej diagnostyki (ABS, AIRBAG, DPF, programowanie kluczy)

Zawartość opakowania:

  • Profesjonalny interfejs diagnostyczny BLOW z przewodem OBD
  • Etui do przechowywania urządzenia
  • Instrukcja obsługi w języku polski i angielskim